Oktoobri alguses käisime mina, Janno Siimar (isa/treener/mehhaanik/jooksupoiss) ja Morten Siimar aka. CHIRP (võistleja) Türgis Şanlıurfas World Drone Cupil, kus ta saavutas maailma parimate droonivõidusõitjate konkurentsis 8. koha. Kolme võistluspäeva sisse mahtus nii korralikku kiirust, üks üsna frustreeriv kvalifikatsioonipäev kui ka paras kogus finaalide draamat.

World Drone Cup (WDC) on rahvusvaheline drooniralli võistlus, kuhu valitakse osalema 32 maailma tipp-pilooti. Üldjuhul on igast osalevast riigist üks esindaja, kuid lisaks jagatakse ka mõnde wildcard'id. Tänavu osales 32 pilooti 24 riigist. Tegemist ei ole FAI ametlike maailmameistrivõistlustega, aga konkurents on sellest hoolimata väga tugev.

Võistlus toimub TEKNOFESTi festivali raames. See on Türgi tohutu lennundus-, kosmose- ja tehnoloogiafestival, mis sai alguse 2018. aastal. Seal toimuvad kümned tehnoloogiavõistlused, näitused, lennudemonstratsioonid ja kõikvõimalikud muud ettevõtmised. Korraldajate andmetel käis tänavusel Şanlıurfa festivalil viie päeva jooksul 1,3 miljonit külastaja. See number tundus kohapeal täiesti usutav, sest rahvast oli tõesti meeletult.

TEKNOFEST ei ole siiski ainult tore tehnoloogiapidu. See on ühtlasi Türgi riigi tehnoloogiliste ambitsioonide ja kaitsetööstuse suur esitlus. Kõrvuti noorte inseneride, robootikavõistluste ja teadusprojektidega näidatakse sõjalennukeid, relvasüsteeme ning Türgi tuntud Bayraktari droone. Üritusel on selge riiklik mõõde ja seda tasub kogu selle suurejoonelisuse juures ka meeles pidada. Kohal olid nii president kui ka lugematu arv igasugu tähtsaid ninasid, keda ka meie tagaishoidlikult võistluselt läbi juhatati.

Tänavu toimus festival Şanlıurfa GAP lennujaamas Kagu-Türgis, Süüria piiri lähedal.

Şanlıurfa, kohalikele lihtsalt Urfa, on üks väga pika ajalooga piirkond. See asub ajaloolises Ülem-Mesopotaamias, kus inimesed hakkasid kunagi paikseks jääma ja põllumajandusega tegelema. Linna lähedal asub umbes 11 500 aasta vanune Göbekli Tepe, mille monumentaalsed kiviehitised on tuhandeid aastaid vanemad kui Egiptuse püramiidid. Linn ise on tuntud oma vanalinna, turgude, ajalooliste hoonete ja Balıklıgöli püha kalatiigi poolest.

Aga see ei ole päris tavaline turismipiirkond. Süüria piir on lähedal ning aastatepikkused konfliktid ja piirkondlik ebastabiilsus on jätnud oma jälje. Ka Eesti välisministeerium soovitab Kagu-Türgis reisimisel olla tavapärasest ettevaatlikum ning vältida vahetuid piirialasid.

Şanlıurfa tundus ilus ja põnev koht, kuid meil ei õnnestunud seda seekord õieti nähagi. Võistlejad majutati ühiselamukompleksi, kust bussid viisid meid hommikuti lennujaama võistluspaika ja õhtuti tagasi. Nii see võistlusreisidega sageli on. Käid küll kaugel maal, aga näed peamiselt lennujaama, võistlusrada ja bussiaknast mööduvat ümbrust.

Kiirust oli, aga rada vigu ei andestanud

Võistlusrada oli ehitatud otse lennujaama betoonkattele. Väravad olid metallist ja sisuliselt puudusid pehmed kohad, kuhu eksimise korral kukkuda. Kui tavalisel mururajal võib drooni pärast jutakat lihtsalt üles korjata, siis siin tähendas korralikum kukkumine enamasti vähemalt uut raamikäppa või mootorit. Vahel ka märksa suuremat remonti.

Esimene päev oli treeninguteks. Morten sai raja üsna kiiresti selgeks ja ringiajad olid kohe konkurentsivõimelised. Päeva lõpuks treeningute arvestuses 7. kohal. Igati korralik algus, kuigi treeningtulemused võistlusarvestusse ei läinud.

Teisel päeval algas kvalifikatsioon. Esimene voor läks päris hästi, kuid edasi ei suutnud Morten enam ühtegi korralikku puhast sõitu kokku panna. Kiirus oli olemas ja üksikud ringid olid väga head, aga kvalifikatsioonis läks arvesse kolme järjestikuse ringi parim aeg. Kui üks neist ebaõnnestus, tuli kogu komplekt uuesti sõita.

Ja miskipärast ei tahtnud see kuidagi õnnestuda.

Päeva lõpuks oli Morten 11. kohal. Üsna frustreeriv, sest treeningute põhjal oli selge, et suudab märksa paremini. Samas polnud asi ka katastroofiline. Õnneks jäi kolmanda päeva hommikusse enne finaale veel kaks kvalifikatsioonivooru. Need läksid juba oluliselt paremini. Morten sai vajalikud puhtad ringid kokku ning tõusis kvalifikatsiooni lõpuks 6. kohale.

Sellega võis juba rahule jääda.

Kaheksas koht maailma tippude seas

Finaalid sõideti double elimination süsteemis. Neli pilooti korraga rajal, kaks paremat liiguvad edasi ja kaks kehvemat kaotajate tabelisse. Teise kaotusega on võistlus läbi.

Morten liikus võitjate tabelis päris kenasti edasi, kuni üks avarii ja järgmises sõidus toimunud mid-air kokkupõrge hilisema pronksimehega panid tema võistlusele punkti. Lõpptulemuseks jäi 8. koht. Natuke kripeldama jäi, sest 5. või 6. koht oleks olnud täiesti saavutatav. Kõrgemale jõudmine oleks nõudnud juba väga-väga palju õnne.

Aga vaadates, kellega Morten võistles, on kaheksas koht ikka suurepärane tulemus!

Võistluse võitis lõunakorealane Choi Wonkyun ehk GOAT_FPV. Teiseks tuli tema kaasmaalane Minjae Kim, eelmise aasta WDC võitja ning tänavune MultiGP Euroopa meister. Kolmandaks tuli bulgaarlane Dimo Shterev ehk BURKAN (MultiGP Maailma edetabeli liider). Neljandaks jäi jaapanlane Yuki Hashimoto, 2024. aasta FAI maailmameister ja 2025. aasta Maailmamängude võitja.

Mortenist tahapoole jäid aga sellised nimed nagu Killian Rousseau, kahekordne FAI maailmakarika võitja, 2023 Maailmamängude võitja ja 2023. aasta WDC võitja; Marvin Schäpper, 2024. aasta WDC hõbe ja mitmekordne Šveitsi meister; ning Marc Espuña, 2019. aasta WDC hõbe. Lisaks veel värske Hollandi meister Jordy Peek ja mitu teist rahvusvaheliselt väga tugevat ja tunnustatud pilooti.

Seekord oli tegemist ka arvestatava auhinnafondiga. Esikolmikule jagati kokku 370 000 Türgi liiri (~7000 EUR) . Eraldi juunioride arvestust ega autasustamist ei olnud, kuigi alla 18-aastaste seas sai Morten kolmanda tulemuse.

On hea näha, et Morten suudab maailma parimatega sammu pidada. Kaheksas koht sellises konkurentsis on kõva tulemus ja mis kõige parem, see ei tundunud tema võimete piirina. Kutsetega võistlusele kahjuks kogu koondist kaasa võtta ei saa ja tiimikaaslaste kohalolust oli kindlasti suur puudus.

Nüüd saab kogu tähelepanu pöörata detsembris Hiinas Guangzhous toimuvatele FAI maailmameistrivõistlustele.